Bons plans du moment 
La solution définitive pour réparer un phare xénon qui ne s'allume plus
Votre ampoule est neuve mais votre phare reste éteint ? La panne provient généralement du transformateur haute tension situé sous l'optique. Cette unité phare xénon D1 est développée spécifiquement pour corriger ce dysfonctionnement majeur qui immobilise votre véhicule dès la tombée du jour ou par temps de grisaille automnale.
Caractéristiques techniques de réparation
Ce module d'allumage électronique convertit le courant 12V de la batterie en une tension d'amorçage de plusieurs milliers de volts pour créer l'arc lumineux dans la lampe. Ses puces de protection intégrées préviennent les risques de court-circuit et de surchauffe du faisceau électrique interne.
| Application : Module de commande de phare principal |
| Gamme d'années : 2009 à 2012 |
| Identification pièce : 1307329120 / 1 307 329 120 |
| Type de carrosserie : Berline et CC |
Grâce à sa conception calquée sur les dimensions d'origine, le montage s'effectue directement sur le boîtier de phare. Remplacer cette pièce défectueuse vous évite l'achat d'un bloc optique complet en concession, vous permettant ainsi d'effectuer une réparation ciblée, économique et performante.
