Freinage mou Suzuki RM 100 solution avec kit étrier de frein Kyoto

L'histoire d'un freinage retrouvé sur votre Suzuki RM 100

Imaginez-vous en pleine séance de motocross, abordant un virage serré après une ligne droite rapide. Vous actionnez le levier de commande, mais la réponse est molle, incertaine. C'est le signe classique de joints d'étrier usés par le temps et la poussière des pistes. C'est pour éviter ces situations stressantes que le kit de réparation pour étrier de frein Kyoto a été développé pour les modèles Suzuki RM 100 de 2003 et 2004.

Le reconditionnement mécanique étape par étape

Ce kit de pièces de rechange redonne vie à votre étrier de frein d'origine. En remplaçant les pièces d'usure internes, vous redécouvrez la précision d'un système de freinage sortant d'usine. Les pistons coulissent à nouveau sans résistance, éliminant la friction résiduelle sur le disque de frein.

Détails des éléments inclus dans le pack de réfection

• Joints toriques de pistons

  Ils assurent le maintien de la pression hydraulique sans aucune déperdition de fluide.

• Soufflets de protection de coulisseau

  Ils empêchent les particules de terre de gripper l'axe de l'étrier flottant.

• Rondelles de raccord

  Garantissent une étanchéité absolue au niveau de la durite de frein.

Un entretien régulier de l'étrier de frein prolonge la durée de vie de vos plaquettes et protège votre disque contre les échauffements anormaux.